transfluid變頻調速器三相永磁同步電機

永磁同步電機工作原理

永磁同步電機工作方式分為兩種：一種是 通過 變頻調速器控制電機達到同步，一種是通過異步起動方式來達到同步。

永磁同步電動機不能直接通三相交流的起動，因轉子慣量大，磁場旋轉太快，靜止的轉子根本無法跟隨磁場啟動旋轉。

變頻調速器方式

永磁同步電動機的電源采用變頻調速器提供，啟動時變頻器輸出頻率從0開始連續(xù)上升到工作頻率，電機轉速則跟隨變頻器輸出頻率同步上升，改變變頻器輸出頻率即可改變電機轉速，是一種很好的變頻調速電動機。

異步起動方式

永磁同步電動機的啟動和運行是由定子繞組、轉子鼠籠繞組和永磁體這三者產生的磁場的相互作用而形成。

在不需要調速的場合直接用三相交流電供電的方法是在永磁轉子上加裝籠型繞組。

靜止時，給定子繞組通入三相交流電，產生定子旋轉磁場；定子旋轉磁場 相當于 轉子旋轉，在籠型繞組內產生感應電流，形成轉子旋轉磁場。這兩個磁場相互作用，產生轉矩，使轉子由靜止開始轉動

在剛開始轉動的時候，轉子旋轉磁場的轉速與定子旋轉磁場的轉速不等，這樣會產生交變轉矩。

當轉子旋轉磁場幾乎與定子旋轉磁場同步時，轉子繞組不產生感應電流，轉子上只有永磁體產生磁場，產生驅動轉矩！

所以，轉子繞組來實現一個啟動，啟動完成后，轉子繞組不起作用，由永磁體和定子繞組的磁場相互作用，產生力矩。

傳斯羅伊生產三相永磁同步電機（PMSM永磁同步電機），其混合模塊采用自然對流空氣冷卻。該解決方案可確保高/效/率和簡單性，同時限制重量和尺寸。

transfluid變頻調速器三相永磁同步電機PMSM由電機控制器（頻率驅動）控制，該控制器允許電機既作為電機又作為發(fā)電機工作。電機與控制器的集成允許系統的緊湊安裝，并使管理在任何操作階段都變得簡單有效。

電機的結構特性針對高達 3000 rpm 的混合動力系統的特定用途進行了優(yōu)化。該系統通過傳統的空氣冷卻進行冷卻，便于車載安裝，并允許您逐步利用動力進行整個旋轉范圍。表征這些類型電機在低速下的扭矩曲線可以是標稱額定值的三倍，這對于車輛啟動非常有用。在中速范圍內，高達 1500 rpm，在有限的時間內，傳遞的扭矩可以是額定額定值的兩倍。在海洋應用中，這對于低船速機動非常有用。

永磁電動推進器：實現主要目標

– 高/效/率 = 節(jié)能

– 電池工作時間 = 公里范圍

– 無振動 + 極低噪音  = 環(huán)保且使用舒適 

– 緊湊的尺寸和高功率/重量比

– 非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線

永磁電動推進器：應用

工業(yè)道路、越野車、GSE等 

船用主推進

船用輔助推進

北京漢達森機械技術有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產品進口貿易的公司。公司總部于2007年在德國成立，在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來，一直以德國公司的身份為國內一些貿易商，設備商及終端客戶提供產品代購服務。

漢達森采購總部位于德國，擁有采購工程師團隊，負責在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實現客戶與供貨商工程師之間的無縫對接。德國倉庫設在德國的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國內成立了銷售公司，目前在國內設有5個銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽、西安。

目前在國內共設有兩個倉庫：北京倉、鄭州倉，每周從德國倉庫安排2個航班的貨物發(fā)往國內倉庫。同時針對大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉，或者安排海運到天津港。