Omal AGO A105 - SR單氣動(dòng)A105碳鋼執(zhí)行器

優(yōu)點(diǎn)

1.自潤滑的密封滑動(dòng)軸承

降低活塞與缸筒之間的摩擦力；

即便長期停用，亦可避免密封件與缸筒發(fā)生粘連。

2.缸筒、套管和傳動(dòng)軸的硬度超過50 HRC

更強(qiáng)的執(zhí)行器內(nèi)部抗力

3.缸筒和活塞之間的滾動(dòng)摩擦

更小的摩擦力

4.滾動(dòng)摩擦的十字滑塊(通過活塞和無傳動(dòng)裝置的軸，將線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))。

活塞和傳動(dòng)軸之間的摩擦力更小，從而減少零部件磨損

打開和關(guān)閉時(shí)有著更強(qiáng)的起動(dòng)扭矩

相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其尺寸小，安裝空間需求低

相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其重量小(-30% Kg/Nm)

相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其耗氣量低，(雙效：-40% 空氣 cm3/Nm；單效：-20% 空氣 cm3/Nm)，能夠有效降低壓縮機(jī)的工作負(fù)荷，或直接使用小尺寸壓縮機(jī)。

5.滑動(dòng)缸筒

得益于較低的表面粗糙度(0.15μRa)，可以降低軸承的磨耗。

自DAN15型號(hào)起接埠NAMUR電磁閥的接口

無需安裝額外基座

在OMAL自有設(shè)施內(nèi)完成全部生產(chǎn)流程

對加工各個(gè)階段管控

ATEX認(rèn)證

可安裝于潛在易爆的環(huán)境內(nèi)

高達(dá)SIL3等級(jí)的認(rèn)證

更高的運(yùn)行安全等級(jí)

Omal AGO A105 - SR單氣動(dòng)A105碳鋼執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)

扭矩介于360Nm~960Nm之間。

法蘭接口標(biāo)準(zhǔn)：EN ISO 5211；F10 - F12 - F14 - F16

符合EN 15714-3標(biāo)準(zhǔn)。

旋轉(zhuǎn)角度：92°(-1°，+91°)

起動(dòng)扭矩：返回時(shí)的起動(dòng)扭矩僅取決于彈簧的運(yùn)動(dòng)，與供應(yīng)壓力無關(guān)。彈簧調(diào)教共有4種不同類型；具體請參見SR氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品目錄中的表格。

彈簧順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉。對于任意一臺(tái)執(zhí)行器，SR后的數(shù)字即對應(yīng)于壓力為5.6bar時(shí)的起動(dòng)扭矩(Nm)。

環(huán)氧樹脂涂裝的執(zhí)行器

ATEX認(rèn)證型號(hào)符合歐盟《2014/34/UE》ATEX防爆條例。*ATEX型號(hào)的代碼末尾處添加“YX"

運(yùn)行條件

溫度：-20℃~+80℃

額定壓力：5.6bar；作業(yè)壓力：8.4bar。

流體源：無需潤滑且經(jīng)過濾的壓縮空氣。需要潤滑時(shí)，請使用與NBR材質(zhì)相兼容的油料。